Otomobil lastikleri belirli zaman aralıklarında kullanımdan kaynaklı veya çeşitli dış faktörlerin neden olabileceği hasarlardan kaynaklı değiştirilir. Lastik sökme takma işlemi uzman kişilerce yapılabildiği gibi; doğru hamlelerle manuel olarak da yapılabilir. Temel olarak bu işlemin yapılması için jantın sökülmesi ve takılması, lastiğin sökülmesi ve takılması, yüzeylerin fırçalanması, balans ayarı, ön düzen kontrolü, çelik subapın değiştirilmesi ve son olarak lastiğin doğru hava basıncı değerinde şişirilmesi gereklidir. Lastik sökme ve takma ekipmanları yedek lastik,bijon anahtarı,kriko ve iş eldivenidir. Lastik sökme ve takma işlemi öncesinde gerekli güvenlik önlermleri alınır. Bu işlem gece yapıldığı takdirde ışık seviyesinin yetersiz kalması durumuna göre gerekli aydınlığın sağlanabilmesi için bir ışık kaynağı bulundurulur. İlk adım olarak aydınlatma cihazı, eldiven, bijon anahtarı ve kriko hazır bulundurulur. Daha sonra tekerlek somunları araç yerdeyken bir miktar gevşetilir. Lastik üzerindeki jant ya da göbek kapağı sökülür ve ortaya çıkan tekerlek bijonları bijon anahtarıyla gevşetilir. Bu işlemden sonraki aşamada krikoyu saat yönünde çevirerek lastikler yerden 3-4 cm yükseltilir. Kriko kullanmanın temel amacı aracı lastik uygun hale getirecek kadar yükseltmektir. Yedek lastik dış taraftan tutularak tekerleğe yerleştirilir. Bijonlar elle yerleştirilir ve daha sonraki adımda kriko ters yönde çevirilerekaraç alçaltırılır. Araç yere indikten sonra somunlar bijon anahtarı yardımıyla tamamen sıkılır. Sıkma işlemi bittikten sonra jant kapağı el ile merkeze gelcek şekilde yerleştirilir. Lastik takma işlemi sırasında somunların iyi yerleştiğine ve sıkıldığına emin olunur.
